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(5)液壓缸初(chu)始(shi)動(dong)作緩慢。在溫(wen)(wen)度較低的情(qing)況下(xia)(xia)，液壓油黏(nian)(nian)度大，流動(dong)性(xing)差(cha)，導致液壓缸動(dong)作緩慢。改善方法是，更換黏(nian)(nian)溫(wen)(wen)性(xing)能較好(hao)的液壓油，在低溫(wen)(wen)下(xia)(xia)可借助(zhu)加熱(re)(re)器或(huo)用機器自身加熱(re)(re)以提升啟動(dong)時的油溫(wen)(wen)，系統正常(chang)工(gong)作油溫(wen)(wen)應保持在40℃左(zuo)右。

2、工(gong)作時不能驅動負載

主要表現(xian)為活塞桿停位不準、推(tui)力不足、速度下降、工作(zuo)不穩定等,其(qi)原(yuan)因是(shi)：

液(ye)壓(ya)缸結構基本(ben)上(shang)可以分(fen)為(wei)缸筒和(he)(he)缸蓋、活(huo)塞和(he)(he)活(huo)塞桿、密封裝置(zhi)、緩沖(chong)裝置(zhi)和(he)(he)排氣裝置(zhi)五個部(bu)分(fen)。今天(tian)威(wei)海力建(jian)小(xiao)編著重帶著大家了解一下缸筒和(he)(he)缸蓋。

 缸(gang)筒和缸(gang)蓋(gai)

一般來說，缸(gang)(gang)(gang)筒和(he)(he)(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)蓋(gai)的(de)(de)(de)結(jie)(jie)(jie)構形(xing)式(shi)和(he)(he)(he)(he)其(qi)使(shi)(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)(de)材料有(you)關。工作壓(ya)力p＜10MPa時，使(shi)(shi)(shi)用(yong)鑄(zhu)(zhu)鐵；p＜20MPa時，使(shi)(shi)(shi)用(yong)無縫(feng)(feng)鋼(gang)管(guan)；p＞20MPa時，使(shi)(shi)(shi)用(yong)鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)或(huo)鍛鋼(gang)。法蘭連(lian)接(jie)式(shi)，結(jie)(jie)(jie)構簡(jian)單(dan)，容(rong)易(yi)加(jia)工，也容(rong)易(yi)裝(zhuang)拆，但外(wai)形(xing)尺(chi)寸和(he)(he)(he)(he)重(zhong)量都較(jiao)大(da)，常用(yong)于(yu)鑄(zhu)(zhu)鐵制的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)筒上(shang)。半環(huan)連(lian)接(jie)式(shi)，它(ta)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)筒壁部因開了(le)(le)環(huan)形(xing)槽而削弱了(le)(le)強度，為此(ci)有(you)時要(yao)加(jia)厚缸(gang)(gang)(gang)壁，它(ta)容(rong)易(yi)加(jia)工和(he)(he)(he)(he)裝(zhuang)拆，重(zhong)量較(jiao)輕，常用(yong)于(yu)無縫(feng)(feng)鋼(gang)管(guan)或(huo)鍛鋼(gang)制的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)筒上(shang)。螺紋連(lian)接(jie)式(shi)，它(ta)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)筒端部結(jie)(jie)(jie)構復雜(za)，外(wai)徑(jing)加(jia)工時要(yao)求保證內(nei)外(wai)徑(jing)同心，裝(zhuang)拆要(yao)使(shi)(shi)(shi)用(yong)工具(ju)，它(ta)的(de)(de)(de)外(wai)形(xing)尺(chi)寸和(he)(he)(he)(he)重(zhong)量都較(jiao)小，常用(yong)于(yu)無縫(feng)(feng)鋼(gang)管(guan)或(huo)鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)制的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)筒上(shang)。拉桿連(lian)接(jie)式(shi)，結(jie)(jie)(jie)構的(de)(de)(de)通用(yong)性大(da)，容(rong)易(yi)加(jia)工和(he)(he)(he)(he)裝(zhuang)拆，但外(wai)形(xing)尺(chi)寸較(jiao)大(da)，且較(jiao)重(zhong)。焊(han)接(jie)連(lian)接(jie)式(shi)，結(jie)(jie)(jie)構簡(jian)單(dan)，尺(chi)寸小，但缸(gang)(gang)(gang)底處內(nei)徑(jing)不(bu)易(yi)加(jia)工，且可能引起變形(xing)。

現象(xiang)（一(yi)）：唇口(kou)破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭(tou)靠經唇口側加開泄壓孔或者改用(yong)組合類雙作用(yong)密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空氣在運行(xing)時，空氣在密封處聚集壓縮升溫(wen)產(chan)生(sheng)密封焦燒碳化

防止措施：

1.在油缸起(qi)動之前，盡(jin)量排盡(jin)油缸內空氣

2.油(you)缸起動時，不(bu)要(yao)立即開到高(gao)速(su)

3.當用(yong)U形圈時在其谷部(bu)加入潤滑(hua)脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質與(yu)橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中暴露時間過長超過庫存期限導致材(cai)料老化

防止措施：

1.降低(di)溫度，或者更換耐高(gao)溫密(mi)封件材料

2.更改介質或更改耐介質的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密封(feng)件長時(shi)間(jian)暴露在大氣(qi)中，嚴格按(an)照密封(feng)庫存要求對密封(feng)進行保存